Еще только немного остановлюсь на одном моменте, интересном именно женщинам. Мало кто из нас хорошо разбирается в поломках и может сам отремонтировать свою машину. Поэтому если нет денег на ремонт и времени, чтобы ждать машину из ремонта, если нет под рукой запасной автомашины, то лучше при покупке остановить свой выбор на отечественной модели.

Я уверена, что многие женщины, прочитав эти строки, сморщат носики: фи, наши машины, они такие неуклюжие, неэстетичные, некомфортные. Действительно, в салонах наших новых авто долго пахнет химией, неудобные кресла, некрасивая обивка. А уж какая обивка и как пахнет в салонах старых машин, лучше вообще помолчать, дабы приличный тон соблюсти.

А в иномарке — все роскошно, все продумано для вашего удобства: руль не закрывает приборную панель; сиденья такие, что из них вставать даже через 6—7 часов беспрерывной езды неохота; мотор не шумит; фары маленькие, но светят как прожекторы и светят ведь туда, куда надо, а не вбок и вверх одна и в другой бок и вниз другая, как часто бывает на наших машинах. А багажник... Нет, ну почему во многих внешне очень небольших иномарках такие вместительные багажники? Как это их конструкторы смогли все так рассчитать? Я специально замеряла — в багажник «рено» моей подруги помещается гораздо больше вещей, чем в багажник нашей «Волги». А ведь у «Волги» багажник ого-го... Подруга после моих замеров долго надо мной смеялась и говорила, что за патриотизм и пострадать не грех. На что я, немного обидевшись, ей сказала, что зато иномарки чаще угоняют. Это, кстати, действительно серьезный аргумент в пользу наших машин, особенно если ваша машина ночует возле дома, а не в гараже или на стоянке.

Читаем также:

• На семи ступенях
  УЖЕ с первых минут поездки по городу заметно, насколько острота руля "G37x" сочетается с быстрой реакцией автомобиля на педаль газа. Максимально возможный крутящий момент в 361 Нм доступен при 5.200 об/мин, но по ощущениям значительная его часть реализуется намного раньше, при более низких оборотах. В таком диапазоне момента хватает, чтобы автоматика плавно меняла передачи вплоть [...]
• Дебют-1999 год Рестайлинг — 2008 год Гарантия — два года без ограничения пробега
  СЕДАН "Renault Symbol" менее года назад был существенно модернизирован - настолько, что его можно принять за совершенно новую модель. Изменились почти все кузовные панели. Как результат - изрядно посвежевшая внешность. Кургузый облик остался в прошлом. Интерьер в ходе модернизации изменился не так капитально. Его архитектура осталась прежней, однако новые руль, панель приборов и модерн [...]
• Под шубой
  ГЛАВНЫМ врагом автомобилистов в течение многих лет оставалась погода. Ее капризы стали не страшны лишь во второй половине XX века, когда такие устройства, как кондиционер, ото-питель салона и обогреватель стекол достигли совершенства. Примерно до 20-х годов температура в закрытых машинах мало отличалась от забортной, поэтому зимой седоки кутались в меховые шубы. Чтобы согреть пассажиров, [...]
• Автомобильный фэн-шуй
  Строгий папаша обращается к своей дочери: — Мэри, вчера я видел, как ты целовалась с каким-то молодым человеком в автомобиле. Кто он такой? — А какого цвета был автомобиль? Цвет машины играет важную роль: он действует на владельца, на окружающих, говорит о характере владельца и удивительным образом влияет на безопасность. Французские службы [...]
• Цепкость когтей
  ПРИ ЗАПУСКЕ двигателя стрелка тахометра прыгает к отметке две тысячи оборотов и раздается такой рык, что прохожие испуганно оглядываются... А передо мной из центрального туннеля выплывает металлический цилиндр внушительных размеров. Это позаимствованный от модели "XF" селектор "JaguarDrive" . заменивший рычаг кулисы и знаменитый J-образный паз. В режиме "Drive", где передачи меняются на [...]

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.