УЖЕ с первых минут поездки по городу заметно, насколько острота руля "G37x" сочетается с быстрой реакцией автомобиля на педаль газа. Максимально возможный крутящий момент в 361 Нм доступен при 5.200 об/мин, но по ощущениям значительная его часть реализуется намного раньше, при более низких оборотах. В таком диапазоне момента хватает, чтобы автоматика плавно меняла передачи вплоть до шестой, а иногда и до седьмой ступени. Так же эластично работает мотор. Я специально не включал радио – при движении на малых оборотах в салоне полная тишина,
Ну а если нажать по-резче? Ну, да, вот она песня шести цилиндров, "Сглатывая" за доли секунды две лишних передачи, седан выстреливает вперед, но я тут же его осаживаю, плавно нажимая тормоз. Чувствительность педали тормоза позволяет легко распределить усилие, избегая вмешательства АБС. … ...читать дальше >>>

Стоп-сигналы — это фонари, расположенные, как правило, на задних крыльях багажника автомашины. Их нужно проверить перед выездом, так же как и указатель поворота. Ведь если какая-нибудь из этих замечательных лампочек решит перегореть, то откуда водители, едущие вслед за вами, будут знать, что вы надумали перестроиться в правый или левый ряд, повернуть или неожиданно притормозить?
Задние лампы, конечно, проверять сложнее, чем передние. Точнее, указатели поворота вы легко проверите — просто… ...читать дальше >>>

СТИЛИСТИЧЕСКИ "АВТ AS5 cabrio" во многом перекликается с купе. Та же "зубастая" черная решетка радиатора, те же передний спойлер и бампер с крупными воздухозаборниками по краям. Такие же "жабры" за передними колесными арками, И лишь задняя часть машины оформлена менее агрессивно, чем у купе: более плавные обводы, не столь внушительный аэродинамический диффузор.
Что касается двигателей, то базовый бензиновый "2.0 TFS1" после установки блока "АВТ power" вместо стандартных 180 (или… ...читать дальше >>>

СТАРТЕР на автомобилях тоже появился не сразу. Долгое время для запуска мотора служила заводная рукоятка, знаменитый "кривой стартер". После каждой остановки шоферам приходилось вылезать из машины и крутить ручку – процедура нудная и порой очень опасная. Однажды в Америке владелец автомобильной компании "Cartercar" Байрон Джон Картер хотел помочь женщине, пытавшейся завести "Cadillac". Увы, прежде чем взяться за рукоятку, Картер не проверил опережение зажигания – его тогда устанавливали специальным рычажком на… ...читать дальше >>>

КАК говорят в англоязычных странах; "Thanks God it’s Friday". To есть: "Слава богу, уже пятница". Я иду к стоянке и пытаюсь издали высмотреть знакомый силуэт "XKFT, Уверен, в пятницу вечером десятки тысяч людей по всему миру так же, как и я, покидают опостылевшие за неделю офисы, чтобы провести долгожданный уик-энд к компании с кабриолетом. Практически бесполезный в будни, он обязан за два выходных дня зарядить тебя положительными эмоциями перед очередным трудовым отрезком жизни.
Вот и он, пунцового цвета, с длиннющим, в стиле легендарного "Е-type" капотом, в котором зияют две прорези, обеспечивающие воздухом пять сотен породистых "лошадей". С фарами-каплями, из-за форм которых шеф-дизайнер "Jaguar Cars" Иан Кэллам не раз слышал упреки в свой адрес… С расположенными по бокам и окрашенными в цвет кузова жабрами, по-прежнему играющими декоративную роль.,. Правда, здесь нет тех изящных плечевых изгибов, переходящих с крыши на широкие мускулистые арки задних колес, которыми так гордился тот же Кэллам… Потому что здесь вместо крыши брезент, … ...читать дальше >>>