НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ и ходовые качества "Honda Civic" . Они и без того достаточно спортивны — 1,8-литровый двигатель отдачей 140 л,с. по-прежнему один из самых мощных и тяго-витых в своем классе. Мало какой представитель гольф-сегмента может поспорить с "Civic" и по управляемости.

Конечно, хондовцы не ограничились чисто внешними изменениями. В салоне, например, появился новый элемент: псевдоалюминиевая накладка на двери, Смешно? Да, мелочь, однако "вкус" машины : из-за подобных нюансов становится немного другим. Кроме того, инженеры изменили профиль передних сидений. Объясняют это тем, что владельцы прежнего "Civic" жаловались на недостаточно удобные кресла — мол, спина устает. Может быть. Но, по-моему, здесь хондовцы "переперчили". В целом сиденье очень неплохо: боковины надежно держат тело в поворотах, наклон подушки оптимален. Проблема в поясничном подпоре: валик давит на почки, а отрегулировать его нельзя — просто нет такой функции.

Помимо всего прочего после модернизации стало богаче оснащение "Honda Civic4. В частности, появились ксеноновые фары, а в машинах средней комплектации теперь вместо кондиционера предлагается климат-контроль.

Читаем также:

• На семи ступенях
  УЖЕ с первых минут поездки по городу заметно, насколько острота руля "G37x" сочетается с быстрой реакцией автомобиля на педаль газа. Максимально возможный крутящий момент в 361 Нм доступен при 5.200 об/мин, но по ощущениям значительная его часть реализуется намного раньше, при более низких оборотах. В таком диапазоне момента хватает, чтобы автоматика плавно меняла передачи вплоть [...]
• Кот в сапогах
  ПРЕБЫВАЯ в скверном расположении духа, я пошел осматривать хозяйство. Вероятно, так же себя чувствовал тот сказочный персонаж, которому досталась не мельница, а кот в сапогах. Но чем больше я приглядывался, тем больше ловил себя на мысли, что автомобиль мне нравится. Места внутри очень много. За рулем удобно усядется водитель любой комплекции, потому что рулевая [...]
• Дебют — 1999 год Рестайлинг — 2003 год Гарантия — два года без ограничения пробега
  ПРИ РАЗРАБОТКЕ перед фиатовскими инженерами стояла задача создать машину, которая будет обеспечивать комфортное передвижение по разбитым дорогам (итальянцы проектировали машину прежде всего для Турции). Именно поэтому модель отличается внушительным клиренсом в 18 см (почти как у кроссоверов!) и удивительно энергоемкой подвеской. Но управляемость "Фиата" четкой не назовешь. Машина реагирует на руль с некоторой задержкой - [...]
• "Morgan Motor Company" отмечает вековой юбилей
  "Bentley", "Rolls-Royce" "Aston Martin" "Jaguar" "Land Rover" . Эти всемирно известные бренды, некогда представлявшие цвет британской автоиндустрии, давно ушли с молотка и сменили хозяев. A "Morgan Motor Company" не только сохранила свою самостоятельность - она бережно донесла до наших дней свои лучшие традиции, зародившиеся почти сто лет назад. Здесь все еще работает цех, [...]
• Тилл Браунер глава компании "Ауди Россия": "Богатых клиентов кризис затронул меньше"
  - ЧТО ГОВОРИТ ваше немецкое руководство о ситуации: с продажами в России? - Там, конечно, переживают, Последние два года продажи росли так хорошо, что все ожидали - еще пару лет, и Россия догонит Германию! Это успешное движение, как вы знаете, было прервано. Рынок в России просел гораздо сильнее, чем в Германии и [...]

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.