СОЗДАТЕЛИ новой "Mazda 3" не стали разрабатывать машину очередного поколения с чистого листа, а развили в ней удачные решения прежней "трешки", ставшей бестселлером компании. Например, кузов сохранил структуру предшественника, но за счет широкого использования высокопрочных сталей стал легче и жестче. А благодаря новому дизайну существенно улучшилась и обтекаемость кузова. Теперь по этому показателю "Mazda 3" — одна из лучших в классе.

На ходу "трешка" прибавила плавности. В меру жесткая подвеска уверенно проглатывает дорожные неровности, но при этом не допускает чрезмерных кренов и раскачки кузова. Кроме того, новая модель избавилась от главного недостатка предшественника — неважной шумоизоляции, В салон не проникают не только гул шин и шум ветра, но даже рев двигателя, работающего на максимальных оборотах.

Кардинально преобразился интерьер, которому добавили респектабельности, Новая передняя панель отличается выразительным дизайном. К тому же она выполнена из добротного и мягкого на ощупь пластика.

Моторы "Mazda 3" второго поколения унаследовала от модели предыдущей генерации. В нашу страну автомобиль по-прежнему будет поставляться исключительно с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 2 л мощностью 105 и 150 лх. соответственно, которые сочетаются как с механическими пяти- и шестиступенчатыми коробками передач, так и с новым пятиступенчатым "автоматом*.

Базовая комплектация "Mazda 3" включает в себя центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, боковые зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники передних дверей, АБС, шесть подушек безопасности и магнитолу. А за доплату можно получить климат-контроль, подогрев передних сидений, датчик дождя, маршрутный компьютер, систему стабилизации, ксеноновые фары, литые диски и многое другое оборудование, включая русифицированную систему навигации (впервые для "Mazda" на нашем рынке).

Читаем также:

• "Morgan Motor Company" отмечает вековой юбилей
  "Bentley", "Rolls-Royce" "Aston Martin" "Jaguar" "Land Rover" . Эти всемирно известные бренды, некогда представлявшие цвет британской автоиндустрии, давно ушли с молотка и сменили хозяев. A "Morgan Motor Company" не только сохранила свою самостоятельность - она бережно донесла до наших дней свои лучшие традиции, зародившиеся почти сто лет назад. Здесь все еще работает цех, [...]
• "Mercedes-Benz" S-класса
  ПЛАНОВЫЙ рестайлинг практически не затронул внешность S-класса. Ее лишь слегка подретушировали за счет новой решетки радиатора, бамперов, зеркал заднего вида и оптики со светодиодными секциями. Однако эти изменения позволили немного улучшить обтекаемость автомобиля и соответственно снизить расход топлива. По мнению специалистов "Mercedes-Benz", сегодня даже покупатели представительских моделей обращают внимание на их экономичность. [...]
• Хроника автомобильного комфорта
  ПЕРВЫМ элементом комфорта в самодвижущихся экипажах стала жесткая крыша. Принято считать, что появилась она благодаря мадам Рено, супруге французского автопромышленника. В 1898 году Луи Рено построил свою первую модель "Туре А4, которой быстро завладела его жена, ставшая заядлой автомобилисткой. Вот только легкий складной верх был плохой защитой от дождя и ветра. Муж подумал - и [...]
• Не для дрифа
  И ВСЕ ЖЕ, глядя на автомобиль, в первые минуты не хочется думать о лошадиных силах, ступенях и прочей прозе. Ведь седан, согласитесь, чертовски красив. Особенно вот в | этом золотистом окрасе кузова, переливающегося на солнце элегантными, но в то же время строгими линиями. Одна из составляющих этой красоты - безупречность, с которой подогнаны друг к [...]
• Шестая премьера "Yamaha YZF-R1"
  ДЕБЮТАНТ во многом отличается от предшественников - прежде всего это относится к принципу работы двигателя. Рядная ''четверка1' на трассе не завывает, как положено таким моторам, а выдает шикарное стаккато. Это происходит потому, что четыре шатунные шейки так называемого перекрестного коленвала расположены под углом 90° друг к другу (во всех предыдущих "четверках" они были развернуты под [...]

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.