ПЛАНОВЫЙ рестайлинг практически не затронул внешность S-класса. Ее лишь слегка подретушировали за счет новой решетки радиатора, бамперов, зеркал заднего вида и оптики со светодиодными секциями. Однако эти изменения позволили немного улучшить обтекаемость автомобиля и соответственно снизить расход топлива.

По мнению специалистов "Mercedes-Benz", сегодня даже покупатели представительских моделей обращают внимание на их экономичность. Неслучайно в гамме S-класса появилась версия "S400 Hybrid" с гибридной силовой установкой. Она представляет собой сочетание 3,5-литрового 279-сильного бензинового двигателя и электромотора мощностью 20 л.с.

Впрочем» ему отведена лишь вспомогательная роль — передвигаться только на электротяге этот автомобиль не может. Зато в среднем он расходует на 100 км пути всего 7,9 л топлива.

Другие двигатели S-класса остались без изменений. Интерьер тоже практически прежний. Пожалуй, главное новшество здесь — новый информационный дисплей, на котором в зависимости от угла зрения видны разные картинки. Кстати, управлять средствами мультимедиа теперь можно с переносного пульта.

Отдельно стоит упомянуть систему ABC (опция), которая борется с кренами. Ее оснастили дополнительными датчиками, распознающими боковую раскачку кузова. Теперь S-класс не реагирует даже на порывы ветра.

Как и полагается флагману модельного ряда, модернизированный S-класс оснащен весьма щедро. В базовую комплектацию входят пневмоподвеска, девять подушек безопасности, ксеноновые фары, система безопасности "Pre-safe", DVD-проигрыватель, 17-дюймовые легкосплавные колеса, климат-контроль и полный электропакет.

А список опций, кажется, ограничен лишь фантазией заказчика. К примеру, за дополнительную плату можно получить систему ночного видения, панорамную крышу, вентиляцию задних сидений, отдельную климатическую установку для второго ряда сидений...

Читаем также:

• Mazda 3
  СОЗДАТЕЛИ новой "Mazda 3" не стали разрабатывать машину очередного поколения с чистого листа, а развили в ней удачные решения прежней "трешки", ставшей бестселлером компании. Например, кузов сохранил структуру предшественника, но за счет широкого использования высокопрочных сталей стал легче и жестче. А благодаря новому дизайну существенно улучшилась и обтекаемость кузова. Теперь по [...]
• Тилл Браунер глава компании "Ауди Россия": "Богатых клиентов кризис затронул меньше"
  - ЧТО ГОВОРИТ ваше немецкое руководство о ситуации: с продажами в России? - Там, конечно, переживают, Последние два года продажи росли так хорошо, что все ожидали - еще пару лет, и Россия догонит Германию! Это успешное движение, как вы знаете, было прервано. Рынок в России просел гораздо сильнее, чем в Германии и [...]
• Дебют-1999 год Рестайлинг — 2008 год Гарантия — два года без ограничения пробега
  СЕДАН "Renault Symbol" менее года назад был существенно модернизирован - настолько, что его можно принять за совершенно новую модель. Изменились почти все кузовные панели. Как результат - изрядно посвежевшая внешность. Кургузый облик остался в прошлом. Интерьер в ходе модернизации изменился не так капитально. Его архитектура осталась прежней, однако новые руль, панель приборов и модерн [...]
• "Morgan Motor Company" отмечает вековой юбилей
  "Bentley", "Rolls-Royce" "Aston Martin" "Jaguar" "Land Rover" . Эти всемирно известные бренды, некогда представлявшие цвет британской автоиндустрии, давно ушли с молотка и сменили хозяев. A "Morgan Motor Company" не только сохранила свою самостоятельность - она бережно донесла до наших дней свои лучшие традиции, зародившиеся почти сто лет назад. Здесь все еще работает цех, [...]
• Хроника автомобильного комфорта
  ПЕРВЫМ элементом комфорта в самодвижущихся экипажах стала жесткая крыша. Принято считать, что появилась она благодаря мадам Рено, супруге французского автопромышленника. В 1898 году Луи Рено построил свою первую модель "Туре А4, которой быстро завладела его жена, ставшая заядлой автомобилисткой. Вот только легкий складной верх был плохой защитой от дождя и ветра. Муж подумал - и [...]

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.