ИМПОРТИРУЕМЫЙ из Украины "Lanos" можно назвать самым "пожилым" автомобилем в обзоре (машина даже успела сменить имя — прежде она называлась "Daewoo Lanos") . Неудивительно, что смотрится она, мягко говоря, несовременно, Стиль "биодизайн"давно вышел из моды. Да и с точки зрения безопасности этот "Chevrolet " является машиной вчерашнего дня. " Lanos"  — единственная в обзоре модель, которая даже за доплату не снабжается АБС и пассажирской подушкой безопасности.

Внутри "Ланоса" тоже чувствуется, что он родом из середины девяностых годов. Передняя панель, центральная консоль, приборная доска — все эти элементы сегодня смотрятся старомодно. Впрочем, качество отделки нареканий не вызывает.

Из эргономических огрехов отметим отсутствие регулировки по высоте крепления ремней безопасности. Рулевая колонка закреплена намертво. Если у вас высокий рост, то перед покупкой этого "Chevrolet" советуем совершить пробную поездку. Возможно, вам не хватит диапазона продольного перемещения кресла, что будет затруднятъуправление автомобилем.

Задним пассажирам не слишком удобно; подушка дивана закреплена чересчур низко, отчего колени стремятся кушам. Долго в такой позе не высидишь.

Упругая и в меру жесткая подвеска "Ланоса" неплохо показывает себя на российских дорогах. С ямами и колдобинами она успешно справляется, Однако на скорости свыше 120 км/ч автомобиль требует от водителя особой сосредоточенности.

Читаем также:

• Дебют — 1999 год Рестайлинг — 2003 год Гарантия — два года без ограничения пробега
  ПРИ РАЗРАБОТКЕ перед фиатовскими инженерами стояла задача создать машину, которая будет обеспечивать комфортное передвижение по разбитым дорогам (итальянцы проектировали машину прежде всего для Турции). Именно поэтому модель отличается внушительным клиренсом в 18 см (почти как у кроссоверов!) и удивительно энергоемкой подвеской. Но управляемость "Фиата" четкой не назовешь. Машина реагирует на руль с некоторой задержкой - [...]
• Дебют-1999 год Рестайлинг — 2008 год Гарантия — два года без ограничения пробега
  СЕДАН "Renault Symbol" менее года назад был существенно модернизирован - настолько, что его можно принять за совершенно новую модель. Изменились почти все кузовные панели. Как результат - изрядно посвежевшая внешность. Кургузый облик остался в прошлом. Интерьер в ходе модернизации изменился не так капитально. Его архитектура осталась прежней, однако новые руль, панель приборов и модерн [...]
• "Morgan Motor Company" отмечает вековой юбилей
  "Bentley", "Rolls-Royce" "Aston Martin" "Jaguar" "Land Rover" . Эти всемирно известные бренды, некогда представлявшие цвет британской автоиндустрии, давно ушли с молотка и сменили хозяев. A "Morgan Motor Company" не только сохранила свою самостоятельность - она бережно донесла до наших дней свои лучшие традиции, зародившиеся почти сто лет назад. Здесь все еще работает цех, [...]
• Под шубой
  ГЛАВНЫМ врагом автомобилистов в течение многих лет оставалась погода. Ее капризы стали не страшны лишь во второй половине XX века, когда такие устройства, как кондиционер, ото-питель салона и обогреватель стекол достигли совершенства. Примерно до 20-х годов температура в закрытых машинах мало отличалась от забортной, поэтому зимой седоки кутались в меховые шубы. Чтобы согреть пассажиров, [...]
• Музыкальная шкатулка
  ДОЛГОЕ время водитель и пассажиры могли послушать музыку только во время остановок. Истин копать грамматно даже самые компактные, было невозможно - из-за тряски игла сбивалась с дорожек пластинки. Радио тоже пришло в автомобиль не сразу. Первыми "радиоточками" здесь стали обычные домашние приемники небольших размеров, которые в" мастерских кустарно адаптировались под тогдашнюю шестивольтовую систему автомобильного электрооборудования. [...]

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.