ГОСУДАРСТВО, так или иначе, в конечном счете возвращает большую часть задолженностей. Вопрос в том, какой ценой. Обработка "штрафных" дел, переписка,

растягивающаяся на три-четыре месяца, приводят к тому, что взыскание среднего штрафа — по прошлому году его размер составлял 200 рублей — обходится бюджету в полтора раза дороже. Так посчитала служба приставов. И она же инициировала появление законопроекта» по которому каждый "проштрафившийся" будет обязан компенсировать государству расходы, связанные с "обслуживанием долга". Пока предлагается фиксированная сумма

 — 500 рублей.

При этом понятно, что известная часть водителей игнорирует уплату штрафа вовсе не из злого умысла, а по причине сложности процесса. На одно заполнение квитанции может уйти минут пятнадцать, пока вы перепишете восемь десятков цифр в реквизитах — этого количества знаков с лихвой хватит для того, чтобы дать индивидуальный порядковый номер каждой песчинке на всех пляжах, карьерах и пустынях нашей планеты.

Попытки упростить систему "исполнения наказаний" властями предпринимались давно. Самое бесперспективное предложение внесли власти Москвы: выдать каждому водителю по карточке, на которую гражданин вносил бы деньги авансом. Превысил скорость

 — инспектор"прокатал" карточку — счет опустел. Первыми подали голос правозащитники, резонно возразившие, что у государства нет никакого права делать из всех граждан потенциальных нарушителей закона. Если так дело и дальше пойдет, можно обязать всех иметь при себе зубную щетку и полотенце на случай попадания в камеру. Эксперимент закончился, не начавшись.

Пару лет назад в Ульяновске и других городах страны появились патрульные автомобили, оснащенные терминалами для приема обычных пластиковых карт, — но и эта затея особого успеха не принесла. Карточкой оплачивают штраф единицы. В ГИБДД объясняют данный факт низким распространением карточек среди населения, да и те, кто их имеет, в основном использует пластик по схеме "получил зарплату — сразу все снял".

Самое последнее веяние — оплата штрафа по номеру постановления, той самой "простыни*', что заполняет на месте сотрудник ДПС. Каждый день, в конце смены, инспектор заносит в базу данных информацию о всех выписанных "квитанциях", а водителю только и остается, что подъехать в Сбербанк, назвать"короткий номер" и отдать деньги. В Москве схема уже работает. Сбербанк выступает единственным оператором по той причине, что он, по данным ГИБДД, и выступил разработчиком новой системы оплаты. Коммерческие банки готовы принять участие в проекте — и тогда, не приходится сомневаться, процесс перечисления денег станет еще проще и доступней: плати хоть с карточки, хоть с мобильного. Но если банки и получат такую возможность, то не раньше, чем эксперимент будет признан удачным,

А для этого нам, водителям, надо показать, что платить по счетам мы в состоянии без дополнительных напоминаний, а не только под угрозой ареста, описи имущества и других унизительных мер воздействия.

Читаем также:

• На семи ступенях
  УЖЕ с первых минут поездки по городу заметно, насколько острота руля "G37x" сочетается с быстрой реакцией автомобиля на педаль газа. Максимально возможный крутящий момент в 361 Нм доступен при 5.200 об/мин, но по ощущениям значительная его часть реализуется намного раньше, при более низких оборотах. В таком диапазоне момента хватает, чтобы автоматика плавно меняла передачи вплоть [...]
• Последнее предупреждение
  ОЧЕРЕДНАЯ версия регламента, которую предложил Мосли, могла бы устроить команды - Макс фактически уже поступился собственными принципами и пошел на попятную. Однако Ассоциация этого будто и не заметила.Конюшни" хотели получить документальное подтверждение всех этих позиций. Может быть, все дело в недоверии к фигуре Мосли. Команды не могут простить президенту FIA бесконечной череды скандалов и [...]
• Кот в сапогах
  ПРЕБЫВАЯ в скверном расположении духа, я пошел осматривать хозяйство. Вероятно, так же себя чувствовал тот сказочный персонаж, которому досталась не мельница, а кот в сапогах. Но чем больше я приглядывался, тем больше ловил себя на мысли, что автомобиль мне нравится. Места внутри очень много. За рулем удобно усядется водитель любой комплекции, потому что рулевая [...]
• Как победить "Audi"?
  В ЭТОМ году в Ле-Мане был один очень интересный вопрос. Каким именно образом парни из Ингольштадта победят на сей раз? "Peugeot" ведь по-прежнему быстрее. Теперь даже чуть опытнее. В иной исход мало кто верил, кроме самой команды "Peugeot". Тем более что ведущий экипаж "Audi" отнюдь не собирался отставать [...]
• Автомобильный фэн-шуй
  Строгий папаша обращается к своей дочери: — Мэри, вчера я видел, как ты целовалась с каким-то молодым человеком в автомобиле. Кто он такой? — А какого цвета был автомобиль? Цвет машины играет важную роль: он действует на владельца, на окружающих, говорит о характере владельца и удивительным образом влияет на безопасность. Французские службы [...]

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.