ПОСЛЕДНИЕ лет пять "Accent” является одним из самых сильных игроков в своем сегменте. Автомобиль уже не нов, зато его конструкция отработана до мелочей-

Шасси настроено понятно и логично. Можно отметить и беззвучную работу подвески — стыки и заплатки на асфальте отзываются в салоне только шлепками шин. Неровности мелкого и среднего калибра "Accent" словно не замечает. А вот на серьезных дорожных волнах машина принимается раскачиваться.

Интерьер, несмотря на немалый возраст модели, не кажется устаревшим. Однако его дизайн ярким не назовешь — он напрочь лишен каких-либо примечательных деталей.

Примечательна посадка водителя — очень низкая, как в спортивной машине. Это лишает пассажиров второго ряда возможности разместить ноги под передними креслами.

Стоит отметить* что работающий на малых оборотах двигатель 'Акцента" в салоне практически не слышен, чему способствуют гидроопоры, на которые установлен мотор.

Читаем также:

• На семи ступенях
  УЖЕ с первых минут поездки по городу заметно, насколько острота руля "G37x" сочетается с быстрой реакцией автомобиля на педаль газа. Максимально возможный крутящий момент в 361 Нм доступен при 5.200 об/мин, но по ощущениям значительная его часть реализуется намного раньше, при более низких оборотах. В таком диапазоне момента хватает, чтобы автоматика плавно меняла передачи вплоть [...]
• Дебют-1999 год Рестайлинг — 2008 год Гарантия — два года без ограничения пробега
  СЕДАН "Renault Symbol" менее года назад был существенно модернизирован - настолько, что его можно принять за совершенно новую модель. Изменились почти все кузовные панели. Как результат - изрядно посвежевшая внешность. Кургузый облик остался в прошлом. Интерьер в ходе модернизации изменился не так капитально. Его архитектура осталась прежней, однако новые руль, панель приборов и модерн [...]
• Дебют-1997 год Рестайлинг — 2006 год Гарантия — два года без ограничения пробега
  ИМПОРТИРУЕМЫЙ из Украины "Lanos" можно назвать самым "пожилым" автомобилем в обзоре (машина даже успела сменить имя - прежде она называлась "Daewoo Lanos") . Неудивительно, что смотрится она, мягко говоря, несовременно, Стиль "биодизайн"давно вышел из моды. Да и с точки зрения безопасности этот "Chevrolet " является машиной вчерашнего дня. " [...]
• Под шубой
  ГЛАВНЫМ врагом автомобилистов в течение многих лет оставалась погода. Ее капризы стали не страшны лишь во второй половине XX века, когда такие устройства, как кондиционер, ото-питель салона и обогреватель стекол достигли совершенства. Примерно до 20-х годов температура в закрытых машинах мало отличалась от забортной, поэтому зимой седоки кутались в меховые шубы. Чтобы согреть пассажиров, [...]
• К Адриатике
  ЗАВОЖУ мотор, перевожу селектор в положение "Drive", снимаю ступню с педали тормоза, но машина и не думает трогаться с места. Ну, что ж. Вот тебе, "Йети", газ до упора. Двигатель жужжит, автомобиль наконец трогается. До двух тысяч оборотов требовать от 1,2-литрового мотора особой прыти просто глупо. Но зато на трех-четырех тысячах я чувствую, что этот [...]

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.