Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche впервые обнародовал Targa 1967 года с откидной крышей, разработаны в ответ на опасения, более ужесточенные ограничения, для безопасности кабриолетов. 2009 Porsche Targa 4 остается совершенно уникальна и по настоящему исключительная со своей стеклянной крышей, как Targa 4 и 4S в продажу, они поступят по цене всего за $ 92100 и $ 103100 соответственно.
Под задней крышкой палубы Porsche поставила 3,6-литровый Flat Six мощностью 345 л.с. в четырех версиях приводом и 3,8 литра доставку в общей сложности 385 л.с. в 4S. Targa 4 может попасть максимальную скорость или 176 MPH, а 4S доходит до 184 MPH. В то же время потребление топлива на 3,6 литра модель была улучшена до 26,6 мили на галлон и 3,8 литровый агрегат теперь хорошо для 25,7 MPG.
Обе модели доступны с новым Porsche Doppelkupplung (ДПК) коробкой передач двойного сцепления с не менее чем за семь передач переднего хода, что позволяет новым Targa ускорение от 0 до 60 км / ч за 5,0 секунд ровно, а Targa 4S делает поездку еще быстрее 4,7 секунд. В любом случае это 0,2 секунды быстрее, чем стандартная механическая коробка передач.
В свой стиль и внешний вид, Porsche 911 Targa 4, остается абсолютно уникальным и поистине исключительным. Featuring стеклянной крышей, простирающейся от раме ветрового стекла вплоть до крышки двигателя, однако это весьма элегантный 911 устанавливает свой собственный стандарт. Крыша состоит из скользящей модулем на фронте и складывающееся заднее окно. Люк открывается полная половиной метра, плавно скользящих под заднюю дверь.
Улучшилось покрытие из ткани тоже движется автоматически при необходимости под стеклянной крышей, за дополнительную конфиденциальность и защиту. Большая задняя дверь, наконец, открывается плавно и легко, обеспечивая удобный доступ к 230 л или 8,1 кубических футов багажа пространство за задними сиденьями.
Новые модели в диапазоне от 911 Carrera пришел стандартный с би-ксеноновые фары, с дальнейшей возможностью динамического изгиба Lights доступна впервые. Выход на рынок новые дневные фары, передний конец светодиод баров выделяться в частности через свои отдельные, весьма привлекательной графикой. Задние фонари, наконец, в настоящее время также энергосберегающие, долговечные светоизлучающие диоды, за исключением резервных свет в тылу.
Представляем новые двигатели Carrera, Porsche впервые предлагает прямого впрыска топлива также в спортивных компанией автомобилей. Преимущества до 8,5 процента больше мощности, 11,2 процента меньше расход топлива, 13,6 и более низким уровнем выбросов CO2, в зависимости от модели и ее функций.
С этой дополнительной мощности, новые модели Targa оставить почти ничего лучшего, 911 Targa 4 разгоняется от нуля до 100 км / ч за 5,2 секунды и еще более мощная модель S-завершение же упражнение за 4,9 секунды — в каждом случае с механической шестиступенчатой коробкой передач.
3,6-литровый плоский шести двигателем 345 л.с. при 6500 об / мин и 287 фунт-фут при 4400 об / мин; 3,8 литра плоских шести двигателем 385 л.с. при 6500 об / мин и 310 фунт-фут при 4400 об / мин
Факультативный Порше-Doppelkupplungsgetriebe или ПДК для коротких передач сдвиги еще быстрее установить еще более впечатляющим стандартная: The Self-Shifting Targa 4 с 3,6-литровым двигателем разгоняется до 100 км / ч всего за 5,0 секунды, Targa 4S завершает то же упражнение в 4,7 секунды. А благодаря технологии ДПК, даже менее опытный водитель не в состоянии добиться такого ускорения в любое время при наличии соответствующих условий дорожного движения.
Как и другие варианты 911, Targa 4 поставляется с обычным, Targa 4S с активной подвеской. Обе подвески более Комфорт-ориентированный, чем на других 911s, но остаются характерных породистых спортивных автомобилей.
Активной подвеской PASM доступен в качестве опции также на «меньше» модель обеспечивает комфорт базовую настройку амортизаторов в режиме Normal, чем принятие на более прочную езды раз водитель нажимает кнопку спорта. В обоих случаях, однако, настройка постоянной подстраивается под определенный стиль водителя автомобильными и дорожными условиями, что позволяет конфигурацию всех видов контроля отображения между этими двумя крайностями в течение долей секунды в зависимости от динамики движения.
Широкие колеса обеспечивают безопасную «след» для быстрого боковое ускорение: Targa 4 приходит на 8J х 18 колес спереди 235/40 ZR 18 шинами, 4S особенностей 8J х 19 до передних колес работает на шинах 235/35 измерения ZR 19. Задние колеса, в свою очередь, еще больше и шире друг от друга, с шинами 295/35 ZR измерении на 18 Targa 4 и 305/30 ZR 19 на Targa 4S.
Представляем новый PDK с двойным сцеплением коробкой передач с семью передач, Porsche предлагает совершенно новую технологию в качестве опции, с качествами и способностями, выходящие за пределы тех механической шестиступенчатой коробкой передач. ДПК Doppelkupplungsgetriebe заменяет бывшую Tiptronic S автоматическая трансмиссия, позволяющая водителю использовать двойные функции сцепления либо путем манипуляторы на рулевом колесе или с помощью рычага селектора на центральной консоли.
Основным отличием от обычной ручной коробкой передач в том, что КПП воспринимается водитель не от шестерни действительно смещается в КПП, а из альтернативных взаимодействие двух сцеплений для текущего потока мощности на все времена. Чтобы обеспечить эту прямую передачу, без малейшего перерыва власти или сцепление, сцепление на одну единицу КПП открыта, и сцепление на другие единицы закрыты ровно в то же время, что находится в одновременных процесса.
Большим преимуществом является еще быстрее, чем на КПП и ручной коробкой передач и автоматической трансмиссией с гидротрансформатором. И в то же время позволяет ПДК более динамичным стилем автомобильного, а также расширение гибкости для большего удовольствия от вождения по сравнению с Tiptronic S, переключение передач до 60 процентов быстрее, чем бывший Tiptronic S автоматической коробкой передач.
(Еще не оценили)
Loading ...
