Автокресла

Автокрісло для дітей сконструював шведський професор Бертіль Альдман в 1963 р. Це автокрісло встановлювалося на передньому сидінні спинкою вперед. Такий спосіб розміщення він запозичив у фахівців NASA, які аналогічним способом розміщували в космічних апаратах «Джеміні» сидіння астронавтів. Вони лежали спиною до напрямку прискорення, що дозволяло їм набагато краще переносити величезні перевантаження при пуску ракети.

Навіщо потрібно автокрісло?

На думку деяких батьків, таке практичне рішення може замінити «утримують пристрій» бустер (крісло-підкладку) для самої старшої категорії дітей (з 4−6 і до 12 років). Ми Вам пропонуємо товары для детей. Яка, мовляв, різниця: «Що автокрісло для дітей під дитиною, що подушка». На жаль, все не так просто.

Основне призначення бустера — правильно розташувати автомобільні ремені безпеки, що проходять по дитині, відводячи їх від життєво важливих зон. Нижня, горизонтальна частина ременя, за рахунок спеціальних направляючих, зміщується з небезпечної області шлунка вниз, до більш «міцного» тазу. А щоб діагональна частина ременя не пролягла по шиї, використовують спеціальний фіксатор на ремінці, відтягують автомобільний ремінь до грудей.

Володіє такими можливостями диванна подушка? Питання риторичне.

Кількісно оцінити ризик допоможе статистика: при ДТП ризик травмування дитини в автокріслі,  становить 11%. Якщо ж дитина утримується лише ременем безпеки для дорослих, то ризик отримати травму складає вже 25%.

Замінювати ж подушкою автокрісла для дітей молодших груп (для дітей до 4−6 років) — вбивчий самообман. Причому, для дитини «вбивчий» в буквальному сенсі.

Установка автокрісел у вітчизняні автомобілі та іномарки

Установка автокрісел для дітей у вітчизняні автомобілі за наявності у них триточкових ременів безпеки нічим не відрізняється від установки в іномарки. Автокрісла для дітей встановлюються навіть в старі моделі «Жигулів» з безінерционних ременями. Звичайно, для цього буде потрібно більше часу і старання.

Іноді проблеми виникають із-за недостатньої довжини самих автомобільних ременів, що не дозволяють правильно встановити автокрісло для дітей. Причому не тільки у вітчизняних, але й у деяких японських автомобілів, в т. ч. європейської збирання: TOYOTA, HONDA і MAZDA. Стосується це не тільки до «легковикам», а й до паркетних джипів. Вихід — придбати у дилера або на фірмовому сервісі довші ремені. Тому ми завжди рекомендуємо: перед купівлею приміряйте вбрання автокрісла для дітей до свого автомобіля.

Як правило, у нас під час поїздки в автомобілі мама тримає малюка на руках, дитину старшого віку — на колінах, не замислюючись про те, що при ударі вона не зможе утримати його навіть на швидкості 40−50 км / год, а на додачу ще й упаде на малюка, придавивши його своїм тілом. Виходить, що батьки не просто не передбачають додаткових засобів безпеки для своїх малюків, але навіть створюють для них особливо небезпечні умови!

Поїздки з дитиною в машині можуть бути довгими або короткими, але в будь-якому випадку малий — повноправний учасник дорожнього руху. Сухі цифри статистки свідчать про те, що внаслідок аварій діти в автомобілях гинуть в два рази частіше, ніж велосипедисти і пішоходи! Для незахищеного дитини ризик смертельного результату у випадку аварії в три рази, а ризик отримання важких каліцтв і травм — в сім разів вище, ніж для дорослого!

Отже, перше, що повинно займати думки покупця дитячого автокрісла, — безпеку дитини.

Як довідатися яке дитяче автокрісло забезпечує найбільшу безпеку?

Під-перше, виходячи з результатів тестів, що публікуються спеціальними журналами (це найбільш надійний спосіб!).

Під-друге, звернувши увагу на ряд пристосувань і особливостей передбачуваної покупки. Перерахуємо найважливіші з них (і дамо деякі рекомендації щодо забезпечення максимальної безпеки дитини в поїздці на автомобілі).

Детские автокресла повинно бути підібрано за вагою дитини (відповідно до міжнародних стандартів, дитячі автокрісла розділені за цією ознакою на групи). Крім зручності для дитини і батьків (що в дорозі, погодьтеся, дуже важливо), правильні розміри дитячого автокрісла нададуть можливість у випадку аварії при ударі утримати дитину в автокріслі і значно знизити навантаження на всі частини його тіла (якщо, звичайно, дитяче автокрісло належним чином відрегульоване).

Дитяче автокрісло має:

• Захищати голову, спину та тулуб дитини від удару ззаду (спинка; зручний за формою підголовник для захисту голови і шиї);

• Забезпечувати підтримку при бічному ударі (бічна підтримка);
• Утримувати дитину при будь-якому ударі (ремені; спеціальна конструкція, що запобігає «сповзання" дитини під ремені безпеки);

• Знижувати ризик отримання і тяжкість травм (м'які накладки на ремені).

У світлі вищесказаного зрозуміло, що дитяче автокрісло повинна мати надійної багаторівневою системою регулювання (у хорошого автокрісла 2−3 положення + ремені). Перед поїздкою його слід ретельно відрегулювати — відповідно до зростання і одягом дитини (ремені не повинні ні провисати, ні занадто сильно стягувати тіло малюка).

Деякі виробники з міркувань безпеки наполягають на тому, що регулювання дитячого автокрісла і положення дитини в автокріслі повинна проводитися поза автомобілем або при повній його зупинки. В усякому разі, навіть якщо регулювання дитячого автокрісла проводиться під час їзди, ця процедура не повинна викликати особливих труднощів.

Висота сидіння може регулюватися, але не є вирішальним фактором при виборі дитячого автокрісла, якщо автокрісло купується на певний вік (вага і зростання) дитини. Також ми Вам пропонуємо аксессуары для автокресел.

Варіанти кріплення сучасних дитячих автокресел зводяться в основному до трьох:

• Дитяче автокрісло разом з дитиною утримується стандартним ременем безпеки;

• Дитяче автокрісло, забезпечене ремнями для фіксування положення дитини, прикріплюється до сидіння стандартним ременем безпеки, так званий тип кріплення isofix — за допомогою двох виступаючих кронштейнів сидіння isofix прикріплюється прямо до корпусу машини (це самий надійний тип кріплення, проте).

Дитяче автокрісло рекомендується встановлювати на задньому сидінні (за пасажиром), так як місце поруч з водієм — найнебезпечніше. (Крім ряду об'єктивних причин, є ще й суб'єктивний фактор — інстинктивне ухилення водія від удару.)

(Еще не оценили)

 Loading ...

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.