BMW 135i Cabrio и BMW 135i Coupe, спортивные модели компактного размера, укрепились и продолжают укрепляться в ручее эффективности и динамики.
Рядный шестицилиндровый движок нового поколения, в котором первый раз комбинируются новая технология, так сказать ноу-хау, BMW TwinPower Turbo, впрыскивание топлива High Precision Injection и система без ступень смены фаз распределения газа VALVETRONIC, устанавливает новейшие стандарты экономичности на самом высшем уровне мощности. В сочетании с семиступенчатой коробкой, где установлена спортивная автоматическая функция, коробка имеющая два сцепления (DKG), тоже первый раз будет предлагаться для BMW первой серии уже с марта месяца 2010 года, обеспечивет сильное снижение затраты топлива, вредных выбросов в атмосферу и гарантирует новеые самые лучшие показатели разгона обоих суперкаров .
Новый движок для обеих моделей BMW первой серии с объемом 3,0 литра, способен показать мощность 225 кВт/306 к.с. и это при 5800 о / мин и удивляет моментальным набором высших оборотов и реакциями. Максимальный оборотный момент рядной «шестой бехи» представляет 400 ньютон-метров, с таким показателем уже при 1200 о / мин и вплоть до 5000 о / мин. Коробка передач имеющая семь ступеней и два сцепления к тому же со спортивной автоматической функцией, умеющей переключть передачи без прерывки тягового усилия, также ориентированная на максимальную динамику. Такая функция обеспечивает возможность переключать руками с помощью переключателей или рычага электронного селектора что находятся на руле, но и уже привычный для нас всех комфорт автоматической коробки переключения передач автомобиля.
Сочетание этих нововведений в авто компактного размера дает нам новый уровень удовлетворения за рулем. Способность разгононять с места до 100 км / ч буквально за 5,2 секунд BMW 135i Coupé, укомплектован коробкой передач имеющей два сцепления, первый раз достигает уровня высококлассных спорткаров. При всем этом затрата бензина если брать в среднем, в тестовом цикле ЕС, напомним 8,5 литров на 100 км, причем нету таких же в данном классе автомобилей. Это примерно на 1 литр на 100 км меньше такого же показателя предыдущей модели БМВ с шестиступенчатой коробкой автомат. Большое снижение расходов при одновременном развитии показателей разгона на 0,2 секунды наглядно демонстрирует прогресс, который достигли благодаря инновации коробки передач и двигателя, в соответствии с динамикой развития BMW EfficientDynamics.
BMW 135i Cabrio с коробкой переключения передач имеющую два сцепления надо 5,5 секунд, чтобы с места разогнать 100 км / ч. При этом средняя затрата топлива при тесте ЕС предоставляет 8,6 литра на 100 километров –это на 0,8 литра меньше показателя на предыдущей модели с коробкой автомат. Итак мы видим, при одинаковой затрате топлива показатели разгона гораздо лучше, чем у похожих моделей с механической коробкой переключения передач.
BMW 135i Coupé с механической коробкой переключения передач набирает разгон с места до 100 км / час при 5,3 секундах, а BMW 135i Cabrio — при 5,6 секундах. В тот же момент комбинация двигателя BMW TwinPower Turbo с придуманной ранее механической коробкой передач способствует сильному повышению эффективности. Конечно, средняя затрата бензина в BMW 135i Coupé снизилась до 8,5 литров, а в BMW 135i Cabrio — до 8,6 литров на 100 километров.
Представленные авто в базовой стандартной комплектации поставляются с модифицированным аэродинамическим пакетом M и спорт ходовой M. Кроме того, в стандартную (базовую) комплектацию входят такие новшества: настройка водителем системы обеспечения курсовой стойкости DSC, управляемая еклектронно функция блокирования дифференциала, плюс учитывается особенность модели характеристики усилителя управления рулем Servotronic и педалька акселератора, к тому же подчеркивает спортивный характер представленных авто.
(Еще не оценили)
Loading ...
