ЗАВОЖУ мотор, перевожу селектор в положение "Drive", снимаю ступню с педали тормоза, но машина и не думает трогаться с места. Ну, что ж. Вот тебе, "Йети", газ до упора. Двигатель жужжит, автомобиль наконец трогается. До двух тысяч оборотов требовать от 1,2-литрового мотора особой прыти просто глупо. Но зато на трех-четырех тысячах я чувствую, что этот крохотный, дебютировавший на "VW Polo" двигатель и впрямь способен развивать 105 л.с. Надо только не лениться бодрить его акселератором. Или перевести селектор коробки в режим "Sport". Здесь электроника не дает оборотам упасть ниже двух с половиной тысяч, и под педалью всегда есть запас тяги, распорядиться которым можно практически мгновенно.
За окном мелькают словенские городишки: Врхника, Вржденец, Самоторица. Постепенно я приноровился к коробке. В населенных пунктах спокойно еду на "драйве", встроившись в поток легковушек и тракторов. DSG незаметно перекидывает передачи, поочередно размыкая два своих волшебных сцепления. Загородом, на двухполоске, перехожу на "спорт", чтобы, не прикидывая с точностью до метра или секунды расстояние до встречного транспорта, комфортно обгонять попутный. С 60 до 100 км/ч мой "Yeti" разгонялся приблизительно за шесть секунд – несколько раз сам замерял. Удалось мне опробовать и "макси-малку". От Любляны на юго-запад, к Адриатике, проложен почти немецкий автобан. С выжатым до упора газом мой "Йети" мчался со скоростью 160 км/ч. А чуть под горку все 165 км/ч выдавал. Ну, а больше нам вроде бы и ни к чему. … ...читать дальше >>>
К ПРИМЕРУ, на многофункциональном руле вижу новую кнопку, с помощью которой теперь можно по протоколу Bluetooth соединить сотовый телефон и мультимедийную систему автомобиля. Весьма удобная функция, которой ранее у "Кэмри" не было.
Но, пожалуй, главное новшество – это большой цветной экран с функцией "Touch Screen", на который, в частности, можно вывести информацию с навигатора. … ...читать дальше >>>
Еще только немного остановлюсь на одном моменте, интересном именно женщинам. Мало кто из нас хорошо разбирается в поломках и может сам отремонтировать свою машину. Поэтому если нет денег на ремонт и времени, чтобы ждать машину из ремонта, если нет под рукой запасной автомашины, то лучше при покупке остановить свой выбор на отечественной модели.
Я уверена, что многие женщины, прочитав эти строки, сморщат носики: фи, наши машины, они такие неуклюжие, неэстетичные, некомфортные. Действительно, в салонах наших новых авто долго пахнет химией, неудобные кресла, некрасивая обивка. А уж какая обивка и как пахнет в салонах старых машин, лучше вообще помолчать, дабы приличный тон соблюсти. … ...читать дальше >>>
НИЧЕГО не случилось, Бурдэ замедлился лишь за 20 минут до финиша. До боксов оставалось еще полкруга, но и когда француз доехал до них, сворачивать на пит-лайн не стал. Хочет дотянуть так? Преимущество большое, можно и попробовать.
Нет, все куда проще. Напарника совсем скоро догнал на круг лидировавший Марк Женет и у «903″ Бурдэ вновь появилась скорость. Через минуту они таким же образом подобрали и третью «Peugeot», ту, что была истерзана… ...читать дальше >>>
В СТРЕМЛЕНИИ наделить автомобиль домашним комфортом конструкторы иногда явно перебарщивали. Например, в 1927 году для короля Швеции изготовили восьмицилиндровый кабриолет "HorclT… с умывальником. Он располагался между подножкой и порогом, поэтому монарху приходилось совсем не по-королевски нагибаться. чтобы подставить ладони под струйку холодной воды. Спустя десять лет эта же немецкая фирма решила устанавливать рукомойники на серийные автомобили. На Берлинском автосалоне 1939 года можно было увидеть "Horch 93 OS", который не только… ...читать дальше >>>
ХОРОШАЯ хозяйка всегда старается освежить свои "фирменные" блюда, чтобы они не приедались гостям. Даже банальный салат "оли-вье" или селедка "под шубой" могут, скажем так, зазвучать по-новому, если чуть изменить рецепт, добавить какой-то новый ингредиент или просто бросить щепотку перца. Получается так же вкусно, но чувствуется что-то иное,.. Так и с обновленным "Honda Civic", Дизайнеры подошли к рестайлингу ювелирно: заметить изменения можно, лишь поставив рядом два автомобиля – прежний и новый, А так… смотришь на модернизированный "Civic"
– все знакомо, но "вкус" уже немного другой. … ...читать дальше >>>
(год основания – 1875)
ОДНОЙ из самых дорогих и красивых моделей последнего салона в Женеве критики в один голос признали "Millenary Chalcedony Tourbillon" от "Audemars Piguet". Вопреки последним тенденциям создатели этих часов не стали скромничать – на массивном корпусе из розового золота красуется три сотни бриллиантов. На пластине из халцедона (отсюда слово "chalcedony" в названии) размещен скелетоновый механизм с турбийоном. Отдельного упоминания заслуживает браслет – он изготовлен из "галуши", акульей кожи особой выделки. … ...читать дальше >>>
НАПОМНИМ, что рейтинги "J.D. Power4 составляются на основе сообщений автовладельцев из разных стран (на этот раз в опросе участвовало более 15.000 человек из Великобритании). Причем во внимание принимаются не только комфортабельность или ходовые качества машины, но и расход топлива, стоимость обслуживания, страховки,запчастей, а также квалификация дилеров .А чтобы судить обо всем этом не понаслышке, каждый респондент должен иметь стаж езды на оцениваемой модели не менее двух лет, Пальму первенства английские автомобилисты отдали японскому кроссоверу "Lexus RX", Участники опроса отметили высокое качество этой модели и образцовый уровень сервиса. Кстати, "RX" установил рекорд, набрав наибольшее количество очков за всю историю рейтингов " J,D. Power ".
На счету компании "Toyota" , которой принадлежит бренд "Lexus ", еще две победы. Модель "Aygo" оказалась на первой позиции в классе городских машин, а гибридный " Prius" – в сегменте среднеразмерных автомобилей. В компактном классе лидером рейтинга стала " Honda" с моделью "Jazz". Традиционно сильны и европеиские компании, Среди представителей гольф-класса британские водители больше всего голосов отдали за "Skoda Octavia ", в сегменте премиум первую строчку занял " Audi A6 ", а в классе спорткаров – "Mercedes-Benz CLK". … ...читать дальше >>>
ЭТА модель поставляется из Ирана. Но к качеству сборки нареканий нет, да и гарантия такая же, как на настоящие французские "Peugeot" .
В компании считают, что "206 Sedan’1 напоминает уменьшенную копию флагманской модели "607". Но, скажем начистоту, аналогий между этими машинами немного. Дизайн "младшего брата" далек от выверенных форм бизнес-седана. … ...читать дальше >>>
