ДЕБЮТАНТ во многом отличается от предшественников – прежде всего это относится к принципу работы двигателя. Рядная »четверка1′ на трассе не завывает, как положено таким моторам, а выдает шикарное стаккато. Это происходит потому, что четыре шатунные шейки так называемого перекрестного коленвала расположены под углом 90° друг к другу (во всех предыдущих "четверках" они были развернуты под углом 180°). При такой схеме вспышки в головках цилиндров не такие резкие, как на обычном моторе, и передают на заднее колесо более плавный крутящий момент. За счет этого пилот может проходить виражи на большой скорости, не опасаясь срыва заднего колеса. Не случайно подобным каленвалом оснащаются гоночные моторы.
С 2009 года у "Yamaha YZF-R1" новая рама. У нее усилены узлы крепления рулевой колонки и заднего маятника. Сам маятник удлинен, но колесная база при этом уменьшилась на пять миллиметров. Передняя вилка работает так же, как на байках, участвующих в ‘Тран-при": левое перо отвечает за сжатие, правое – за усилие при отбое. Как говорят инженеры "Yamaha", при таком раскладе масло в вилке не так вспенивается и она работает в более правильном режиме, Мотоцикл весом 206 кг со скорости около 300 км/ч останавливают два передних диска диаметром 310 мм с шестипор-шневьши плавающими скобами и задний диск диаметром 220 мм. … ...читать дальше >>>

— Как нужно ухаживать за машиной?
— У вас странные вкусы. Ну попробуйте для начала подарить цветы… … ...читать дальше >>>

ДОЛГОЕ время водитель и пассажиры могли послушать музыку только во время остановок. Истин копать грамматно даже самые компактные, было невозможно – из-за тряски игла сбивалась с дорожек пластинки. Радио тоже пришло в автомобиль не сразу. Первыми "радиоточками" здесь стали обычные домашние приемники небольших размеров, которые в" мастерских кустарно адаптировались под тогдашнюю шестивольтовую систему автомобильного электрооборудования. Как правило, они подсоединялись через "умформер" – преобразователь напряжения, но качество работы таких систем оставляло желать лучшего.
Только в 1930 году американская компания "Galvin Corporation" представила первый в мире полноценный автомобильный радиоприемник "Motorola 5Т7Г , Кстати, с того времени вся продукция компании стала выпускаться под маркой "Motorola". Стоила модель -5Т7Г до $130 – внушительная сумма по тем временам, когда новенький "Cadillac " продавался за $1.500. … ...читать дальше >>>

КАК ЯВСТВУЕТ из названия, выпуск этой версии приурочен к 50-летнему юбилею победы пилота команды "Cooper" Джека Брэбхема в чемпионате мира "Формулы Г\ Все экземпляры "Mini JCW World Championship 50" (их сделают всего 250 штук) будут окрашены в зеленый колер, напоминающий о традиционной раскраске британских гоночных болидов былых лет. Кроме того, облистандартного "Mini преобразился за счс продольных белых полос. нанесенных на капот и крышу, оригинальных 17-дюймовых колесных дисков и стильного аэродинамического обвеса, многие элементы которого изготовлены из карбона.
Интерьер "юбилейной" модификации выполнен в черно-красных тонах и богато отделан. В частности, спортивный руль обшит алькантарой. … ...читать дальше >>>

К ВНЕШНОСТИ автомобиля, и без того свежей и яркой, немецкие специалисты отнеслись бережно, ограничившись небольшими штрихами. Линии переднего спойлера стали более резкими, если не сказать гранеными, а углы бампера при взгляде сбоку отдаленно напоминают клыки. Боковая юбка здесь чуть массивнее, а под задним бампером появился небольшой аэродинамический диффузор, по краям которого расположились спаренные патрубки выпускной системы… Вмешательство в экстерьер минимальное, и откровенно говоря, без него вполне можно было обойтись. В первозданном виде "Alfa Romeo MiTo", пожалуй, смотрится более изящно, особенно в традиционном красном цвете. Радикальная белая окраска, предложенная "NOVITEC", выглядит не столь экспрессивно. Впрочем, цель у подобных изменений всегда одна – придать машине некоторую индивидуальность.
Доводку – тоже не слишком существенную – прошли и двигатели. Бензиновый турбомо-тор объемом 1,4 л после перенастройки стал выдавать 186 л.с. против прежних 155 сил. … ...читать дальше >>>

СОЗДАТЕЛИ новой "Mazda 3" не стали разрабатывать машину очередного поколения с чистого листа, а развили в ней удачные решения прежней "трешки", ставшей бестселлером компании. Например, кузов сохранил структуру предшественника, но за счет широкого использования высокопрочных сталей стал легче и жестче. А благодаря новому дизайну существенно улучшилась и обтекаемость кузова. Теперь по этому показателю "Mazda 3" – одна из лучших в классе.
На ходу "трешка" прибавила плавности. В меру жесткая подвеска уверенно проглатывает дорожные неровности, но при этом не допускает чрезмерных кренов и раскачки кузова. Кроме того, новая модель избавилась от главного недостатка предшественника – неважной шумоизоляции, В салон не проникают не только гул шин и шум ветра, но даже рев двигателя, работающего на максимальных оборотах. … ...читать дальше >>>

ЭТО действительно совсем другой "Йети". Двухлитровый 170-сильный "TD1" пусть и не с низов, но тянет прилично. Полным приводом тут руководит многодисковая электрогидравлическая муфта "Haldex". На сухом покрытии 96% крутящего момента передается на переднюю ось, но при необходимости он может плавно перераспределяться и на задние колеса. Кроме того, на всех автомобилях, оснащенных полным приводом, установлена система "Off-Road Assist", призванная сделать путешествие по бездорожью еще более легким и безопасным. Стоит только нажать… ...читать дальше >>>

КАКИМ должен быть мотоцикл, чтобы его владелец уверенно чувствовал себя даже в самой критической ситуации, которая может возникнуть на улице?
Мощным, быстрым, безупречным в управлении. Именно таков "Ducati Streetfighter S* . Двигатель – легендарная V-образная "двойка" с десмодромным газораспределением, выдающая 150 л.с. Рама – знаменитая "птичья клетка", в лучших гоночных традициях супербай-ков "Ducati" . А как вам легкие кованые колеса "Marchesini" или передняя вилка и задняя подвеска "Ohlms" ?… ...читать дальше >>>

ПО СВОЕЙ классовой принадлежности "Gladius" – настоящий городской найкед. Мотоцикл без излишecтв, с прямой посадкой пилота, быстрый и маневренный, оснащенный достаточно мощной V-образной »двойкой", И (впрямь меч, способный как по маслу прорезать любую пробку на улицах мегаполиса.
Откуда тогда "дамские" ассоциации? Ну, во-первых, "достаточно" не значит "очень мощный", Образно говоря, видали мы гномов и покрупнее. А во-вторых, несомненно, играет свою роль изящно-авангардный дизайн и вышеупомянутая расцветка – зеленая с черным, синяя с белым, красная с белым. … ...читать дальше >>>