ПРИ ЗАПУСКЕ двигателя стрелка тахометра прыгает к отметке две тысячи оборотов и раздается такой рык, что прохожие испуганно оглядываются… А передо мной из центрального туннеля выплывает металлический цилиндр внушительных размеров. Это позаимствованный от модели "XF" селектор "JaguarDrive" . заменивший рычаг кулисы и знаменитый J-образный паз.
В режиме "Drive", где передачи меняются на отметке в 2.500 об/мин, от былого звериного рыка и след простыл. Тихо, плавно, словно это не спортивный автомобиль, а легкий прогулочный катер. А как еще можно ехать в пробке? Расход – под 20 литров на сотню. А это значит, что в городе 71-литровый бак будет опорожняться очень быстро. … ...читать дальше >>>

ДЕБЮТАНТ во многом отличается от предшественников – прежде всего это относится к принципу работы двигателя. Рядная »четверка1′ на трассе не завывает, как положено таким моторам, а выдает шикарное стаккато. Это происходит потому, что четыре шатунные шейки так называемого перекрестного коленвала расположены под углом 90° друг к другу (во всех предыдущих "четверках" они были развернуты под углом 180°). При такой схеме вспышки в головках цилиндров не такие резкие, как на обычном моторе, и передают на заднее колесо более плавный крутящий момент. За счет этого пилот может проходить виражи на большой скорости, не опасаясь срыва заднего колеса. Не случайно подобным каленвалом оснащаются гоночные моторы.
С 2009 года у "Yamaha YZF-R1" новая рама. У нее усилены узлы крепления рулевой колонки и заднего маятника. Сам маятник удлинен, но колесная база при этом уменьшилась на пять миллиметров. Передняя вилка работает так же, как на байках, участвующих в ‘Тран-при": левое перо отвечает за сжатие, правое – за усилие при отбое. Как говорят инженеры "Yamaha", при таком раскладе масло в вилке не так вспенивается и она работает в более правильном режиме, Мотоцикл весом 206 кг со скорости около 300 км/ч останавливают два передних диска диаметром 310 мм с шестипор-шневьши плавающими скобами и задний диск диаметром 220 мм. … ...читать дальше >>>

В ЭТОМ году в Ле-Мане был один очень интересный вопрос. Каким именно образом парни из Ингольштадта победят на сей раз? "Peugeot" ведь по-прежнему быстрее. Теперь даже чуть опытнее.
В иной исход мало кто верил, кроме самой команды "Peugeot". Тем более что ведущий экипаж "Audi" отнюдь не собирался отставать ни в тренировках, ни в квалификации. До последних минут сессии вообще казалось, что с поула будет стартовать "единичка" Тома Кристенсена, Алана МакНиша и Рейналдо Капелло. Но ночью Стефан Сарразан на "Peugeot" под восьмым номером все-таки показал лучшее время и отодвинул экипаж "Audi" на второе место. В первой пятерке вообще оказалось сразу четыре автомобиля "90S". Одну "француженку" в этом году выставил на старт владелец частной команды "Pescarolo" Анри Пескароло. … ...читать дальше >>>

Если на первом же занятии, едва вы научились различать педали, инструктор вам говорит: «Нечего торчать на площадке, поехали в город, учиться водить надо в обстановке, приближенной к боевой, — как учиться плавать на глубине».
Можете, конечно, поартачиться и рассказать инструктору о своих страхах, о том, что вы не очень понимаете, как правильно тормозить и переключать сцепление. Но лучше всего просто сразу уйти. Ведь если инструктор не дорожит ни вашей, ни своей жизнью, чему он может научить? А вы, попав сразу в экстремальную обстановку, на всю жизнь подсознательно запомните тот страх, который возник у вас на дороге. И преодолевать его вам придется долго и упорно. … ...читать дальше >>>

– ЧТО ГОВОРИТ ваше немецкое руководство о ситуации: с продажами в России?
– Там, конечно, переживают, Последние два года продажи росли так хорошо, что все ожидали – еще пару лет, и Россия догонит Германию! Это успешное движение, как вы знаете, было прервано. Рынок в России просел гораздо сильнее, чем в Германии и остальной Европе. Но, к счастью, никто из руководства мне не говорит – давай … ...читать дальше >>>

— Петя, хочу купить машину, случайно не знаешь кого-нибудь, кто собирается продавать?
— Знаю одного, через недельку он обязательно будет продавать свою па-шину. … ...читать дальше >>>

Почему-то все мужчины уверены, что женщина за рулем постоянно смотрится в зеркало. Если провести опрос, то, наверно, каждый второй расскажет какую-нибудь занимательную историю о том, как он видел, будто бы женщина ехала и за рулем красилась, не обращая внимания на другие автомобили и автомобилистов. Просто смешно, зачем они из нас таких дур делают.
Да, зеркало для женщины — лучший друг, и без него мы себя чувствуем неуютно. Но смотреться в зеркало, а тем более подкрашивать губки или глазки, когда тебя норовят обогнать как слева, так и справа, а впереди идущие машины двигаются короткими прыжками, думаю, никакой здравомыслящей женщине в голову не придет. Нет, ну правда, не сумасшедшие же мы! Конечно, если мы стоим в пробке, то не упустим момента взглянуть на себя, любимую, лишний раз, поправить прическу, просто весело кивнуть себе, убедившись, что ты, как всегда, неотразима. Но создавать аварийную ситуацию на дороге… Не знаю. Девушки, если кто действительно смотрится в зеркальце за рулем (хотя, повторяю, в это не верю), учтите, что в этот момент вы не только становитесь объектом насмешки мужчин, но и мгновенно превращаетесь в претендентку на заоблачное существование. Зеркала нам в машине нужны для того, чтобы знать, кто там пристроился сзади и сбоку и как нужно реагировать на их маневры. … ...читать дальше >>>

ВЕТЕР быстро разогнал тучи, вечернее солнце нагрело брезентовую крышу, и в салоне моментально стало жарко. Но у нас же есть вентиляция сидений!
Я тычу пальцем в экран, пытаясь попасть в нужный квадратик, но неровности на дороге не дают мне этого сделать, Все же куда проще было бы командовать функциями меню с помощью шайбы или переключателей… Тут, правда, тоже есть шайба, но она только меняет режим коробки. … ...читать дальше >>>

— Сегодня вы делаете большие успехи! — говорит инспектор автошколы девушке. — Вы впервые обогнали грузовик с открытыми глазами.
Учиться надо с полной отдачей. Возможно, мои слова кому-то покажутся слишком назидательными, Но это истинная правда. Причем так нужно не только учиться водить, но и правила тоже изучать со всей ответственностью. … ...читать дальше >>>