Проверять уровень масла в двигателе нужно обязательно и делать это не реже одного раза в неделю или через каждые 50 километров быстрой езды, или через 300-500 километров обычной. Как проверить? Открыть капот, найти взглядом масляный щуп, вынуть его и посмотреть. В норме, если след масла чуть ниже верхней риски щупа (может быть обозначена меткой «П» или « max »). He перепутайте — не выше, а ниже. Если выше — двигатель будет дымить, а если намного ниже, то нужное количество масла не попадет в двигатель. Плохо и то и другое.
Какое масло нужно залить, вы наверняка знаете — это рекомендовано в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. А я надеюсь, что вы эту самую инструкцию все-таки немного почитали, хотя инструкцию, прилагаемую к автомобилю, и трудно назвать «чтивом», по крайней мере, детективы Дарьи Донцовой она точно не напоминает, но прочитать придется. … ...читать дальше >>>

Вы, конечно, знаете, что должно обязательно находиться в автомобиле в соответствии с правилами дорожного движения. Для тех, кто в автошколе плохо учился, напомню: запасное колесо, домкрат, набор ключей для отворачивания гаек, аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. В моей машине, помимо этого набора, еще всегда лежат ленточный буксировочный трос, «прикуриватель», насос для накачивания шин, изолента, щетка для мытья машины II перчатки. В бардачке всегда можно найти комплект предохранителей и несколько запасных… ...читать дальше >>>

ПЕРВЫМ элементом комфорта в самодвижущихся экипажах стала жесткая крыша. Принято считать, что появилась она благодаря мадам Рено, супруге французского автопромышленника. В 1898 году Луи Рено построил свою первую модель "Туре А4, которой быстро завладела его жена, ставшая заядлой автомобилисткой. Вот только легкий складной верх был плохой защитой от дождя и ветра. Муж подумал – и подарил ей машину с закрытым двухместным кузовом. Купе по нынешней классификации.
Закрытый салон позволял сделать обстановку в автомобиле гораздо уютнее, дополнив ее различными аксессуарами, В машинах последовательно обосновались часы, пепельницы, прикуриватели, шторки, вазочки для цветов, небольшие бары и столики, В самом полном комплекте все эти опции присутствовали только на машинах самых состоятельных заказчиков, в основном монархов. Среди которых был и "хозяин земли русской4, император Николай II, державший в своем гараже несколько "Delaunay-Belleville SMT". В придачу к вышеперечисленным опциям были здесь и дополнительные откидные ступеньки подножек, и фонарики на боковых стойках, освещающие пространство при входе и выходе самодержца. А высота "царского отделения" позволяла Николаю II (при росте 176 см) стоять в салоне. Царская машина весила почти четыре тонны. Многие ее устройства имели пневматический принцип работы: мотор запускался при помощи баллона со сжатым воздухом и компрессора, этот же воздух подавался и в звуковые сигналы – довольно распространенный принцип в начале прошлого века. Хотя чаще шоферы пользовались примитивной резиновой грушей с медным рожком-раструбом. … ...читать дальше >>>

Когда будете проверять уровень масла, то раз уж капот открыт, взгляните на аккумулятор (для тех, кто вдруг не знает, что это такое, скажу, что это электрическая батарея, она дает ток). В современном аккумуляторе стенки полупрозрачные и хорошо видно, до какого места доходит электролит. В норме его уровень должен быть на 10-15 мм выше, чем пластины (они тоже видны). В аккумуляторах с непрозрачными стенками измерять его надо стеклянной трубкой, имеющей соответствующую отметку. Чтобы правильно измерить уровень, нужно трубку опустить вертикально в горловину крышки до упора в предохранительную сетку, затем зажать большим пальцем руки верхнее отверстие трубки и вынуть ее. Высота столбика электролита в трубке покажет уровень электролита в аккумуляторе.
Что делать, если электролита мало? Есть два варианта. Первый: не рисковать и в путь не трогаться, а если и трогаться, то в сторону автомастерской. Второй: если знаете как, то самой долить в аккумулятор дистиллированную воду или электролит, что требуется гораздо реже. Но я не рекомендую выполнять самостоятельно второй вариант — вдруг что-то не так сделаете. Нет-нет, вы увидели непорядок в машине, умница, а исправлять его вам ни к чему, пусть мужчины этим занимаются. … ...читать дальше >>>

ГЛАВНЫМ врагом автомобилистов в течение многих лет оставалась погода. Ее капризы стали не страшны лишь во второй половине XX века, когда такие устройства, как кондиционер, ото-питель салона и обогреватель стекол достигли совершенства.
Примерно до 20-х годов температура в закрытых машинах мало отличалась от забортной, поэтому зимой седоки кутались в меховые шубы. Чтобы согреть пассажиров, попытались проводить выхлопные трубы ближе к поверхности пола. Это было хорошо в морозы (хотя не избавляло от обледенения стекол), но, представьте, каково было ехать в такой машине летом, в жару! … ...читать дальше >>>

ПРЕБЫВАЯ в скверном расположении духа, я пошел осматривать хозяйство. Вероятно, так же себя чувствовал тот сказочный персонаж, которому досталась не мельница, а кот в сапогах. Но чем больше я приглядывался, тем больше ловил себя на мысли, что автомобиль мне нравится.
Места внутри очень много. За рулем удобно усядется водитель любой комплекции, потому что рулевая колонка регулируется как по высоте, так и вылету. Приборная панель, которую можно заставить общаться с тобой по-русски, а также центральная консоль выглядят, я бы даже сказал, богато- Весь остальной пластик и текстиль по сравнению с оформлением вышеупомянутых приборов смотрятся победнее, однако, если учесть утилитарное предназначение кроссовера, то так оно даже практичнее будет. Бардачок крохотный, зато на торпедо есть еще один, а под водительским сиденьем – третий. В дверях поместятся двухлитровые бутыли с водой, а внутренняя часть хромированных дверных ручек имеет резиновые накладки – пальцам приятно. … ...читать дальше >>>

Еще только немного остановлюсь на одном моменте, интересном именно женщинам. Мало кто из нас хорошо разбирается в поломках и может сам отремонтировать свою машину. Поэтому если нет денег на ремонт и времени, чтобы ждать машину из ремонта, если нет под рукой запасной автомашины, то лучше при покупке остановить свой выбор на отечественной модели.
Я уверена, что многие женщины, прочитав эти строки, сморщат носики: фи, наши машины, они такие неуклюжие, неэстетичные, некомфортные. Действительно, в салонах наших новых авто долго пахнет химией, неудобные кресла, некрасивая обивка. А уж какая обивка и как пахнет в салонах старых машин, лучше вообще помолчать, дабы приличный тон соблюсти. … ...читать дальше >>>

(год основания – 1875)
ОДНОЙ из самых дорогих и красивых моделей последнего салона в Женеве критики в один голос признали "Millenary Chalcedony Tourbillon" от "Audemars Piguet". Вопреки последним тенденциям создатели этих часов не стали скромничать – на массивном корпусе из розового золота красуется три сотни бриллиантов. На пластине из халцедона (отсюда слово "chalcedony" в названии) размещен скелетоновый механизм с турбийоном. Отдельного упоминания заслуживает браслет – он изготовлен из "галуши", акульей кожи особой выделки. … ...читать дальше >>>